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同心传动2021年年度董事会经营评述

作者:bob体育在线投注 来源:bob体育电竞赛事 发布时间:2022-08-05 06:48:00

  公司属于汽车底盘及工程车辆零部件制造行业,主要从事非等速传动轴及相关零部件的研发、生产和销售,包括国内市场、国际市场,主机配套市场、维修服务市场等,产品已被国内外大型汽车主机企业及国外同行广泛采购。传动轴是汽车和工程机械的重要零部件,对主机的安全性能十分重要,主要应用于汽车行业、工程机械、轨道交通、消防及石油等特种车辆;公司的客户主要来自于国内大型汽车整车制造企业、国内汽车零部件进出口公司、大型工程机械制造公司和国内协作传动轴公司。目前公司拥有成熟的传动轴制造技术,生产技术处于国内领先水平,工程机械和商用车用非等速传动轴产品处于大批量规模化生产阶段;同时,公司成立有专业技术研发中心,潜心于汽车及工程传动轴的研究与开发。

  公司目前具备了全国范围内的销售能力及大批量进出口能力。针对不同客户采取不同的销售策略:公司的传动轴主要为各大主机制造商配套,以直接销售方式供应给主机制造商;通过专业进出口公司进行产品直销;少量产品销售给其他汽车零部件经销商或进入国内的维修服务市场。收入来源主要是传动轴及相关零部件的销售收入和维修服务收入。公司设立技术部,打造了一批专业性、经验性强的精干产品开发队伍,并配备了Pro/Engineer、Picad等设计开发软件,技术开发能力强,改型反应速度快,特别是在用户要求产品的二次开发上周期更短、可靠性更强、满意度更高。公司在新能源运用方面,采用液新型压锻造技术,使传动轴零部件花键轴叉毛坯达到空心化,节约原材料20%以上,在节能降耗和材料的充分利用环节处于行业领先地位。

  公司产品通过全球汽车零部件行业等级最高的ISO/TS16949:2016质量管理体系认证,并在2019年通过了ISO9001:2015质量管理体系认证;ISO14001:2015环境体系认证;OHSAS18001:2018职业健康安全管理体系;ISO50001:2011:RB/T119-2015能源管理体系认证;GJB9001C-2017武器装备质量管理体系。公司产品已经达到国际先进水平,深得客户信赖,市场三包索赔率远低于行业三包索赔平均水平。

  公司拥有先进的加工工艺和自动化处理流程,同比国内同类型号产品质量高、返修率低,下游客户产品体验满意度高,提供优质的产品的同时降低自身成本。公司的研发团队,经验丰富,技术改型反应速度快,在客户要求产品的二次开发上周期短、可靠性强。公司产品已经达到国际同行业产品的品质,但是相比较国外同行业企业,成本较低,所以在国际市场上有一定的价格优势。凭借过硬的产品质量和价格优势公司产品已进入俄罗斯、韩国、伊朗等国主机市场配套体系。按照公司产品差异化的发展策略,现已制定了一套较为完善的国际发展策略,凭借现有的渠道和成熟的市场拓展模式,必将提升公司的业务拓展能力以及国际市场占有率,从而进一步释放公司的市场优势。

  报告期内,公司实现营业收入13246.12万元,实现净利润2380.69万元。报告期内,公司商业模式未发生变化;报告期后至报告披露日,公司商业模式未发生变化。二、主要经营情况回顾

  产品和技术的领先性以及持续的创新能力是保持公司核心竞争力的重要保证,为此公司将采取以下技术开发计划:

  (1)加强与主机制造商的联系,了解其最新需求与产品升级动向,独立开发或与主机制造商、相关科研单位联合开发新型传动轴产品,加快现有产品的更新换代,使产品生产向精益化、轻量化方向发展,同时向行业内传递“向产品要利润,不向客户要利润”经营宗旨,利用公司的现有完善技术工艺,使轻量化无废边锻造技术普及到各个主机厂,使国家的轻量化造车在传动轴领域最先得到突破。

  (2)加大研发及技改力度,引进高标准人才,抢占传动轴行业的技术制高点;尽快完成智能汽车传动轴研发中心建设项目,把同心研发中心打造成国家级一流的研发及实验平台,继续保持研发费用的高增长趋势,确保研发费用不低于销售收入的6%,同时计划申请国家级发明专利2项、实用新型6项,落地发明及实用新型10项。

  根据公司的实际经营情况、生产线产能情况、与下游客户洽谈情况总体发展战略及当前国内外市场状况,2022年公司将力争达到40万套传动轴的产能,收入和净利润有较大突破(上述数据非业绩承诺数据);2022年公司将工程机械、轨道车等传动轴市场产品占有率的提升作为主要的市场开拓计划;同时进一步扩大新型轻量化零部件的市场开拓及覆盖;公司将与主机制造商保持紧密联系,促进产品升级换代以适应主机制造商产品更新的需要;加强与海外主机制造商和汽车零部件供应商的合作,拓宽海外销售渠道,努力融入全球传动轴产品供应商网络,力争实现出口产品的销售收入占公司营业收入的比重稳步上升,力争在2022年出口产品的销售收入占总收入的比例提高到30%以上。

  公司将人才理念融入到整个企业经营管理理念之中,在人才引进和培训方面实行资源倾斜。通过各种定期或不定期培训,提高全体员工的职业素养和技术技能;与大专院校、科研院所建立联合培养机制,为公司储备一批技术人才;持续引进技术、管理、财务、市场营销等高级人才;管理层加强学习管理理念及经营思想,培养创新能力、决策能力和综合判断能力,全面推进先进的企业管理机制;建立有效的绩效考核和激励机制,鼓励员工发挥自身潜力,为全体员工的成长和才能的发挥搭建一个卓越的平台。

  根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引(2012年修订)》,本公司所从事的业务属于“汽三、未来展望

  汽车产业分工细化,为了更好的应对激烈的市场竞争,整车厂从采购单个零部件到整个系统的采购,充分发挥各自的产业优势,提高产品品质、缩短新产品研发周期。2015年国务院发布《中国制造2025》,部署全面推进强国战略,重点推进国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造、高端装备创新等五项重大工程的建设;2016年工信部印发《智能制造发展规划(2016-2020年)》,为“十三五”期间中国智能制造的发展明确方向,旨在加快制造业向智能化转型的工作格局。

  政策密集出台促进了智能化的制造升级,积极推动企业制造和研发过程中智能化设备的应用,形成全新的智能化制造系统,进而提高汽车零部件行业制造效率和水平。

  国家的产业政策可以推动产业高效绿色发展。《汽车中长期发展规划》指出,培养具有国际竞争力的零部件供应商,形成从零部件到整车的完整产业体系。到2020年,形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团;到2025年,形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。

  模块化就是将零部件和总成按其在汽车上的功能组合在一起,形成一个高度集中的、完整的功能单元,模块化设计思想贯穿在汽车的开发、工艺设计、采购和制造等环节的全过程之中。实现模块化,零部件供应商的角色将发生重大变化。模块化要求模块供应商具备系统模块的设计能力、制造能力和物流协调管理能力。由于模块化的出现世界汽车业将会出现整车制造商与模块供应商在开发、制造、服务方面的紧密合作。世界汽车工业近来出现了0.5级供应商的称谓,以区别于原来概念的一级供货商,这些规模大、能力强的零部件供应商具有模块化设计、开发、制造和服务等全方位功能,与整车厂之间的合作更加紧密。

  未来汽车产品将以环保为中心,在新型动力开发、原材料选用、汽车使用和报废等环节中充分体现汽车与环境的和谐。在原材料选用上,立足于开发零部件的新型替代材料,使汽车零部件轻量化,以减少燃料的消耗;在材料再生利用上,重视汽车报废后零部件材料可再生利用,以减少污染。

  公司2022年发展战略为“以振兴中原经济、服务全球汽车产业”为使命,创建一家受人尊敬的基业长青的公司愿景,去成就客户、成就股东、推动社会进步。

  (1)市场方面:以国内市场为主导,大力开发和挖掘海外市场,形成双头并进、内外互补的市场营销模式,同时深化产品结构,开发适用于轻、微卡新能源汽车适配的轻量化传动轴总成,保持企业未来盈利的持续稳定。

  (2)技术方面:以“聚焦高端市场、接轨全球技术、引领智能创新、落实提质增效”为方针,适应于新形势下的轻量化造车需求,深入围绕“用户需要什么样的产品、市场需要什么样的服务”我们就提供什么样的产品和服务的宗旨,把“向产品要利润、不向市场要利润”的经营理念持续贯彻下去,进一步完善和实施“轻量化无废边锻造技术”的落地和市场推广,推行双碳战略、实施研发数字化、建设智能传动轴研发技术中心、促进智能化、轻量化传动轴的改进与创新。

  (3)基础管理方面:继续深化薪酬福利管理办法的实施,打造员工晋升发展途径,促进员工职业发展。优化绩效评价管理办法实施,完善内部人才评价选拔、员工访谈体系,优化人力资源配置,加强优秀人才引进。

  产品和技术的领先性以及持续的创新能力是保持公司核心竞争力的重要保证,为此公司将采取以

  (1)加强与主机制造商的联系,了解其最新需求与产品升级动向,独立开发或与主机制造商、相关科研单位联合开发新型传动轴产品,加快现有产品的更新换代,使产品生产向精益化、轻量化方向发展,同时向行业内传递“向产品要利润,不向客户要利润”经营宗旨,利用公司的现有完善技术工艺,使轻量化无废边锻造技术普及到各个主机厂,使国家的轻量化造车在传动轴领域最先得到突破。

  (2)加大研发及技改力度,引进高标准人才,抢占传动轴行业的技术制高点;尽快完成智能汽车传动轴研发中心建设项目,把同心研发中心打造成国家级一流的研发及实验平台,继续保持研发费用的高增长趋势,确保研发费用不低于销售收入的6%,同时计划申请国家级发明专利2项、实用新型,6项,落地发明及实用新型10项。

  根据公司的实际经营情况、生产线产能情况、与下游客户洽谈情况总体发展战略及当前国内外市场状况,2022年公司将力争达到40万套传动轴的产能,实现营业收入17000万元,净利润3500万元(上述数据非业绩承诺数据);2022年公司将工程机械、轨道车等传动轴市场产品占有率的提升作为主要的市场开拓计划;同时进一步扩大新型轻量化零部件的市场开拓及覆盖;公司将与主机制造商保持紧密联系,促进产品升级换代以适应主机制造商产品更新的需要;加强与海外主机制造商和汽车零部件供应商的合作,拓宽海外销售渠道,努力融入全球传动轴产品供应商网络,力争实现出口产品的销售收入占公司营业收入的比重稳步上升,力争在2022年出口产品的销售收入占总收入的比例提高到30%以上。

  公司将人才理念融入到整个企业经营管理理念之中,在人才引进和培训方面实行资源倾斜。通过各种定期或不定期培训,提高全体员工的职业素养和技术技能;与大专院校、科研院所建立联合培养机制,为公司储备一批技术人才;持续引进技术、管理、财务、市场营销等高级人才;管理层加强学习管理理念及经营思想,培养创新能力、决策能力和综合判断能力,全面推进先进的企业管理机制;建立有效的绩效考核和激励机制,鼓励员工发挥自身潜力,为全体员工的成长和才能的发挥搭建一个卓越的平台。4、资本运营计划

  公司在北交所上市后,股票的交易活跃度和估值水平显著提升,股权的市场认可度提高,为加快形成产融互动的新格局、实现企业跨越式发展创造了条件。因此,我们坚持一手抓资本经营,一手抓实业经营的策略,统筹推进资本运作和战略布局,做到两手都强。

  新型冠状病毒肺炎疫情在全球蔓延,未来可能对公司与外销客户的业务协同造成不利影响,公司将积极应对,及时了解外部环境变化趋势,以便及时在市场开拓、生产流程等一系列方面做出调整,赢得市场竞争的主动权。四、风险因素

  近年来,国家和地方相继出台了多项政策,对汽车零部件行业的发展有利也有弊。在国家和地方大力发展汽车及相关零部件产业的同时,由于国内汽车产能增长过快、汽车的过度消费已对大中城市交通带来压力,环保呼声日渐强烈,国家和地方对汽车的生产和消费也出台了部分限制措施。如果全

  球经济和我国经济受到疫情反复增速放缓,将可能导致下游汽车行业业绩进一步下滑,放缓甚至终止产业结构调整、技术升级步伐,从而减少市场对传动轴产品的需求,进而导致公司经营业绩下降。另外,公司的下业主要包括汽车制造、工程机械、轨道交通等,下游客户受“蓝牌轻卡”新政、“大吨小标”治理、“3060双碳目标”等政策因素的影响产能萎缩也会影响公司的生产及销售。

  应对措施:公司在深化汽车传动轴主营业务的同时,积极开发新工艺新产品,不断加大研发投入、完善工艺改进、优化产品结构,尽快推进年产200万件新型汽车传动轴轻量化零部件项目完工投产,同时完善国际站人才队伍,通过网络开拓大力开拓海外市场,增强公司抗风险能力,保持公司持续盈利的稳定性。

  公司主要从事汽车传动轴以及零部件的生产与销售。传动轴是指带有万向节的管状轴或实心轴,是汽车和工程机械的重要零部件,对主机的安全性能十分重要。高附加值产业如轨道交通工程机械传动轴、石油和消防等特种传动轴的应用领域,对安全、品质要求更高,风险因素也更高,一旦发生故障,将引起重要设备过热、烧损,甚至引发事故,给本公司造成巨大的经济损失和社会不良影响。

  应对措施:公司坚持以ISO/TS16949质量管理体系标准来指导公司的整个生产运营,严格按照质量手册制定产品质量目标,完善产品控制过程,不断增强质量检验检测方法,全面实施生产上下道工序之间互检(对互检宣贯指导落实到位),不漏掉任何一个质量问题;同时尽快推进智能汽车传动轴研发中心建设项目落地实施,是产品的检验能力得以提升,严把质量关,追求零缺陷,确保交付到客户手中的任何一根传动轴均为精品。

  公司实际控制人为自然人陈红凯先生,陈红凯先生能够对公司的董事人选、经营决策和管理、投资方针、《公司章程》及股利分配政策等重大事项的决策予以控制或施加重大影响。虽然公司制定了有关公司法人治理的重要制度,从制度安排上对控股股东的控制行为予以规范,但陈红凯先生仍可凭借其控股地位,对本公司经营决策施加重大影响。

  应对措施:公司不断完善法人治理结构,严格践行公司的各项治理制度,在股东大会、董事会、监事会决策过程中严格执行关联方回避制度,同时提高内部控制的有效性。

  公司生产经营所需的主要原材料为钢材(圆钢、钢管)、毛坯件、万向节和支承,原材料成本占生产成本的比重较大。主要原材料的价格变化对公司毛利率水平以及生产经营有重要影响。如果上游供应商的供求状况发生重大变化、价格有异常波动,将会直接影响公司的生产成本和盈利水平。因此,公司仍存在由于主要原材料价格发生变动而导致的经营业绩波动的风险。

  应对措施:公司通过不断改进工艺,调整流程,提高原材料的使用效率,公司的无废边空心化锻造技术的全面应用能够节约20%-30%的原材料,同时电能、燃气等消耗型能源节约5%左右,有力对冲了部分原材料上涨的成本压力。同时与多家供应商建立共同发展、相互依存的战略伙伴关系,采用批量规模化订货及缩短供应商的付款周期,降低供应商的加工成本及资金成本的模式来促进供应商对部分产品进行价格让利,确保公司的生产经营稳定剂产品的持续盈利空间。

  募集资金投资项目需要一定时间的建设期,项目实施过程中,若固定资产投资、市场环境、市场竞争等方面出现重大变化,可能会对募集资金投资项目的实施效果产生较大的负面影响,导致募集资金投资项目实际效益低于预期;募集资金投资项目建成投产后,经济效益全部体现亦需要一定的时间阶段,因此,在募集资金投资项目建设期内及项目建成投产后的早期阶段,公司净利润的增长幅度可能会低于本次公开发行完成后净资产规模的增长幅度,公司净资产收益率存在下降的风险。

  应对措施:公司制定了《募集资金管理制度》,对募集资金的存储、使用及监督等进行了详细规定,明确了募集资金使用的审批权限、决策程序及信息披露等方面的具体要求。公司将严格按照《募集资金管理制度》的规定及公开发行方案规定的资金用途管理和使用募集资金。公司将加快募集资金

  投资项目的投资与建设进度,提高资金使用效率,及时、高效完成相关项目的建设,争取募集资金投资项目早日建成并实现预期效益。

  报告期内公司因公开发行股票取得较大金额的募集资金,公司总资产及净资产规模得到较大幅度的提升。募集资金投资项目的建设与实施需要一定时间阶段,募投项目建成投产后,经济效益全部体现亦需要一定的时间阶段。因此,在募集资金投资项目建设期内及项目建成投产后的早期阶段,公司净利润的增长幅度可能会低于本次公开发行完成后净资产规模的增长幅度,公司净资产收益率存在下降的风险。公司将加快募集资金投资项目的投资与建设进度,提高资金使用效率,及时、高效完成相关项目的建设,争取募集资金投资项目早日建成并实现预期效益。

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